Voici quelques faits saillants de notre festival de vapeur tenu les 29/30 août 2009.
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1 Machine «Berkshire» de type 142 construite par Bernard Ritter
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en écartement 7¼″, ici avec un aspirateur posé sur la cheminée utilisé pour accélérer le tirage pendant la montée en pression
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2 Une «Mikado» canadienne en écartement 7¼″ aussi par Bernard Ritter
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ayant servi de base pour developper les machines 141R de la SNCF
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3 Les machines attendent des visiteurs
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Les deux machines précèdentes, maintenant sous pression et prêtes pour le service en ligne
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4 Toutes les locomotives présentes sur le circuit ne sont pas à vapeur
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les amis du PTVF de Bruxelles ont amené plusieurs machines Diesel américaines
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5 Reproduction de la tour «Florentine» de Sequedin
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figurant sur le réseau au 1/32ème.
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6 La Gare en écartement 45mm
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Pas de visiteurs à la gare non plus
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7 Un membre du club d'Hazebrouck
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qui exposait quelques pièces de collection
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8 Vapeur vive d'intérieur
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Gérard Lahaeye et des visiteurs préparent leurs machines en écartement 45mm
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9 La «Berkshire» attends
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La «Berkshire», avec passagers, n'attend plus que son mécanicien
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10 Le pont tournant
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Préparation des machines autour du pont tournant
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11 Luc Meurisse avec son «tram vert» de la série 300
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à l'échelle du 1/5 environ, qui a roulé sur le réseau urbain de Charleroi, Belgique
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12 Les machines «Berkshire», «Decauville» et GP américaine
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le plein de passagers attendent le départ
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13 Une gare bondée
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Les trois voies de la gare occupées par trois visiteurs Belges
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14 Amandine et Dimitri
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Fêtent leur mariage pendant le festival
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15 Amandine et Dimitri en voiture première classe
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16 Romance sur les rails
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Le mécanicien Bruce Ritter à l'air de bien s'amuser aussi
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17 Amandine et Dimitri ont commenté:
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« "Merci à tous pour votre accueil et pour nous avoir fait passer un merveilleux moment avec plein de souvenirs" »
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18 Visite des voitures postales
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19 À la fin de la journée
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Bruce Ritter et Robert Delcourt rentrent la «Berkshire» dans l'atelier à la main.
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20 La locomotive de la mine
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se met en tête de son train pour conduire un autre groupe vers la mine
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21 La machine «Baldwin» A1A-A1A fraîchement repeinte
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22 Le tracteur rail/route se positionne
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pour effectuer les manoeuvres de la «Pacific»
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23 Dimanche matin
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La «Pacific» attend le tracteur rail/route pour la sortir de l'atelier.
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24 Nos visiteurs attendent aussi
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25 On prépare l'élingue de levage
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26 Quelque chose retient encore la chaudière
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On cherche à savoir ce que c'est...
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27 Trouvé!
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Six grosses vis astucieusement cachées sous une plaque soudée.
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28 La chaudière quitte le châssis
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29 La chaudière
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Placée sur des bogies temporaires, prète à entrer dans l'atelier. Cliquez pour voir plus sur la «Pacific»